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Info générale

Autoroute : une hausse "inquiétante" des accidents mortels dus à l'inattention

24 juillet 2020 à 09h04 Par Iris Mazzacurati avec AFP
Les autoroutes restent, néanmoins, le réseau routier le plus sûr. Image d'illustration.
Crédit photo : Pixabay

L'inattention a été, en 2019, la cause d'un accident mortel sur autoroute sur cinq. Un chiffre qui a quasiment doublé en deux ans, selon le bilan annuel de l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) publié vendredi, début d'un week-end de grands départs en vacances.

"Une dynamique inquiétante". En dépit de drames comme l'accident sur l'A7 qui a coûté la vie à cinq enfants lundi soir, les autoroutes demeurent de loin le réseau routier le plus sûr : sur 3 244 victimes de la route en France métropolitaine l'an passé, selon la Sécurité routière, 154 sont mortes sur les autoroutes concédées (trois de moins qu'en 2018) d'après les chiffres de l'ASFA, qui regroupes les concessionnaires privés gestionnaires de 9 180 des 12 000 kilomètres d'autoroutes françaises. 

Soit 1,49 accident mortel pour un milliard de kilomètres parcourus (1,55 en 2018), un taux divisé par plus de deux depuis 2000.

Quelques 20% des accidents mortels ont eu pour cause l'inattention, qui devient le troisième facteur derrière l'alcool, les drogues et médicaments d'une part (21%), et la somnolence et la fatigue d'autre part (21%), mais désormais devant la vitesse excessive (16%).

Les plus jeunes et le téléphone dans le viseur

Surtout, sa part est en constante augmentation depuis deux ans (11,3% en 2017, 13,6% en 2018) et, "ce qui est surtout ennuyeux, chez les plus jeunes" explique à l'AFP Christophe Boutin, délégué général de l'ASFA.

"C'est une dynamique inquiétante et un facteur dont on craint qu'il ne prenne encore plus d'importance à l'avenir" ajoute-t-il.

Alors qu'ils ne représentent que 17% des conducteurs sur autoroute, les moins de 35 ans sont à l'origine de 35% des accidents mortels dus à l'inattention, et à l'origine de 28% de tous les accidents mortels. 

Parce qu'ils utiliseraient plus leur téléphone au volant ? En tout cas, souligne Christophe Boutin, l'ASFA pense que l'usage des écrans est "la cause principale" des accidents dus à l'inattention.

Selon un sondage Harris Interactive pour l'ASFA également publié vendredi, si les Français interagissent moins avec les écrans - téléphone ou GPS - au volant que l'an passé (65%, -7 points), ceux qui le font adoptent des comportements plus dangereux.

Ainsi, parmi les utilisateurs de téléphone au volant, 71% répondent en kit main libre (+14 pts), 57% consultent leur téléphone lorsqu’ils reçoivent une notification (+12) et 42% répondent ou écrivent un message en tenant le téléphone à la main.